De altfel, evenimentul are loc la scurt timp după ce la 21 februarie, doi bicicliști minori au fost loviți de un automobil în apropierea localității Stăuceni. Unul dintre ei, campion al Moldovei la ciclism, Valerian Răilean în vârstă de 12 ani, a decedat ulterior la 24 februarie, fiind înmormântat trei zile mai târziu.

Potrivit Poliției, automobilul era condus de un șofer care era privat de dreptul de a conduce un automobil, după ce anterior a fost depistat beat la volan.

Revendicările manifestanților sunt adresate mai multor autorități centrale și locale. Astfel, bicicliștii solicită Ministerului Afacerilor Interne înăsprirea amenzilor pentru încălcarea Regulamentului Circulației Rutiere (RCR) și începerea lucrului la Codul Rutier, de rând cu mobilizarea poliției în sancționarea încălcărilor rutiere, încălcarea regimului de viteză și a parcărilor ilegale.

În același timp, este solicitat crearea unui plan național de implementare a politicii 30 km/h în localități, de rând cu o campanie națională de informare despre noile schimbări la Regulamentul Circulației Rutiere, în special în ce privește depășirea corectă a bicicliștilor.

Totodată, un set de revendicări este adresat și Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale. Instituției i se solicită un plan național de creștere a siguranței rutiere pe drumurile regionale și naționale, de rând cu angajarea personalului specializat care să își dedice 100% din muncă pentru dezvoltarea infrastructurii de biciclete, proiectelor de creștere a siguranței rutiere, atragerea fondurilor europene pentru proiecte de infrastructură și alinierea la legislația europeană pentru infrastructura de biciclete.

Manifestanții solicită și conectarea Moldovei la rețeaua EuroVelo, precum și implementarea politicii guvernamentale Viziunea Zero: prin care aspectele legate de siguranță ar trebui să fie integrate în sistemul de trafic și incluse în planificarea, proiectarea și construirea proiectelor de infrastructură.

La nivel local, activiștii solicită Primăriei mun. Chișinău să prezinte un plan de acțiuni pentru utilizarea bugetului de transport alternativ 2023, de rând cu un plan de implementare la nivel local a politicii 30 km/h, aprobată prin RCR. Totodată, este solicitat și un plan de creare a pistelor și benzilor pentru bicicliști în 2023.

La 3 martie 2023, Parlamentul Republicii Moldova a aprobat un proiect de lege prin care stabilește sancțiuni mai dure pentru încălcarea legislației rutiere. Astfel, Una dintre prevederile inițiativei legislative este suspendarea dreptului de a conduce mijloace de transport pe un anumit termen, în cazul în care șoferii depășesc limita de viteză cu peste 60 de km/h. Totodată, vor fi sancționați mai dur conducătorii auto care nu oferă prioritate pietonilor, care traversează strada regulamentar.

Vezi și: DESCIFRAT | Drumurile noastre toate și viețile spulberate pe ele

Totodată, pentru neacordarea de prioritate legală pietonilor sau cicliștilor, în cazul primei abateri de acest tip, amenda este majorată de la 900 - 1.500 de lei la 1.500 - 1.800 de lei și cinci puncte de penalizare. În cazul acțiunilor săvârșite repetate, amenda crește până la 2.500 de lei, de rând cu suspendarea dreptului de a conduce vehicule pe un termen de până la 45 de zile.