Angajații de la Calea Ferată își primesc salariile din luna martie. Se întâmplă după ce a fost luat un împrumut de 70 de milioane de lei în acest sens.
Statul nu poate să plătească pierderile unei companii. Dacă cifrele arată că această Cale Ferată poate fi gestionată cu 100 de oameni, ipotetic vorbind, dar la moment sunt 200, întrebarea este „de ce”. Fiecare cost care se întâmplă la Calea Ferată trebuie analizat. Este nevoie de 10 contabili sau este nevoie de opt, este nevoie de 600 de oameni în pază sau e nevoie să digitalizăm și să avem doar 300.
Autor: Andrei Spînu, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale
Astfel, potrivit șefului de la Infrastructură, Calea Ferată are nevoie de investiții în infrastructură și de o optimizare, pentru a fi profitabilă.
De cealaltă parte, potrivit reprezentanților Căii Ferate, în prezent, datoriile sunt de 70 de milioane de lei. Mai mult, întreprinderea exclude contractarea unui alt credit pentru salarii.
Amintim că la mijlocul lunii martie curent, aflam că restanțele salariale, pentru anul trecut, ale angajaților de la Calea Ferată a Moldovei au început să fie achitate, iar ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu, declara faptul că situația a reușit să fie ameliorată prin împrumutul luat de la o altă întreprindere cu capital majoritar de stat. Este vorba de Loteria Națională a Moldovei.
CONTEXT. Precizăm că, la mijlocul lunii martie curent, s-a anunțat că datoriile salariale față de angajații întreprinderii de stat Calea Ferată din Moldova încep să se reducă.
Anterior, lucrătorii și-au primit banii pentru luna octombrie și noiembrie a anului 2023, iar ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu, dădea asigurări că, până la sfârșitul lunii martie curent, aceștia își vor avea salariile pentru anul trecut.
Un Emoji sau Sticker va îmbogăți acest articol.