„Fracțiunea PAS din CMC timp de doi ani îi cere primarului să facă audit financiar și funcțional la RTEC și PUA. Ba mai mult, există o decizie elaborată de fracțiunea PAS în anul 2020, care prevedea o serie de acțiuni pentru reînnoirea parcului rulant al sistemului de transport public. Conform termenului limită, Ion Ceban trebuia să facă auditul financiar și funcțional la PUA și RTEC încă acum un an, pe 31 martie 2021. Acest lucru nu a fost făcut, iar acum se plânge că ajunge în faliment”, se arată într-un mesaj publicat pe pagina PAS Chișinău.
Cu referire la amendamentele propuse de fracțiunea PAS din CMC la metodologia privind ajustarea prețului pentru călătoriile cu transportul public, consilierii PAS spun că dacă se dorește o majorare a prețului este nevoie îmbunătățirea calității transportului public.
Fracțiunea PAS din CMC a propus o serie de amendamente la metodologia privind majorarea tarifului la călătorie cu transportul public. Ei solicită prezentarea în ședința CMC a rezultatelor auditului financiare și funcțional al Î.M. Regia Transport Electric Chișinău și Parcul Urban de Autobuze, precum și auditul costurilor efectuate de companii independente; implementarea sistemului GPS; dezvoltarea rețelei de benzi dedicate; Implementarea tichetării electronice; contracte de muncă cu administratorii Î.M. RTEC și PUA.
Consilierii spun că doar după respectarea cerințelor de mai sus se poate discuta despre majorarea tarifelor.
Menționăm că, Ion Ceban a declarat că municipalitatea riscă să nu poată achita salariile șoferilor de autobuze, iar curând, unitățile de transport nu vor putea fi scoase pe itinerare. Potrivit edilului, întreprinderile de transport public din Chișinău au înregistrat un deficit circa 46 de milioane de lei.
Un Emoji sau Sticker va îmbogăți acest articol.