„Elevii se întorc de la examenul de expediție și după șapte, opt, nouă, zece încercări. Asta înseamnă că ei sunt picați intenționat. Eu merg cu acest cursant și îl reexaminez și îmi dau seama că nu am ce face cu el. Încep deja să-i învăț și alte exerciții care nu sunt obligatoriu să le cunoască la examen. Sunt foarte indignați cursanții, directorii de școli, instructorii auto și întreg personalul didactic, pentru că nu înțelegem de ce se întâmplă aceste lucruri. Poate că după ce s-a furat miliardul se vrea să se pună bani în buget din contul re-examinărilor”, a declarat directorul școlii auto Andrieș-Prim, Andrei Panfil.

Cale ferată pe bd Dacia

Panfil spune că i s-a întâmplat ca în fișa de examinare să nu fie indicat niciun punct de penalizare de-a lungul cursei, pentru ca la final să apară acele 21 de puncte maxim admise pentru susținerea examenul fără indicarea criteriilor.

„Am materiale care indică drept încălcarea trecerea incorectă la nivel cu cale ferată pe bulevardul Dacia. Unde avem cale ferată pe bulevardul Dacia? Nu este așa ceva”, a mai adăugat Panfil.

Datele statistice vin să confirme faptul că o mare parte din doritorii de a obține permise auto se poticnesc la proba practică.

„Majoritatea contestărilor în urma examinărilor confirmă că persoana respectivă nu este pregătită. Acum în republică avem circa 80% susținere a probei teoretice din prima încercare. Proba practică, din păcate, este sub 20%”, a declarat șefului Secției permise auto din cadrul ÎS CRIS Registru, Ion Leah.

În prezent în Republica Moldova sunt peste 950 de mii de conducători auto.