În raportul Centrului Național Anticorupție scrie că Aeroportul Chișinău avea o evoluție dinamică și până la concesionare. Se dezvăluie că în timpul reviziilor efectuate de Inspecția Financiară a Ministerului Finanțelor nu au fost efectuate investiții din partea companiilor investitoare, ci s-au utilizat mijloacele proprii obținute din activitatea aeroportului.

CNA recomandă Guvernului să anuleze contractul de concesiune a Aeroportului, dar şi taxa de modernizare, de 9 euro per pasager, la plecare, care în viziunea CNA ar fi percepută ilegal odată cu stingerea obligaţiunilor din contractele de creditare între AIC, BERD şi BEI. Ei recomandă și inițerea procesului de anulare a contractului de concesiune din motiv că contractul n-a fost încheiat cu Asociația persoanelor juridice - „Aeroportul Habarovsk” și „Kolomensky Zavod”, desemnată în calitate de câștigător al concursului.

Totodată, Ministrul Justiţiei recomandă solicitarea asistenţei unei companii de consultanţă „care să evalueze riscurile aferente iniţierii de către Avia Invest a unui eventual litigiu în instanţa de arbitraj internaţional”, ţinând cont de faptul că contractul de concesiune prevede dreptul părţilor de a cere compensaţii sau despăgubiri pentru situaţii de rezilere.

Integral documentele pot fi citite mai jos.