„Am discutat de mai multe ori cu reprezentanții companiilor. Până la 1 septembrie trebuia să-mi prezinte un plan de acțiuni de recuperare a întârzierilor. Zilnic efectuez vizite la acest traseu. Constat că situația nu s-a ameliorat. Am inițiat procedura de reziliere. Este o procedură îndelungată, care va dura până la finele acestui an. Sunt patru contracte semnate. Începem rezilierea a două din ele, cele ce țin de tronsoanele Bahmut - Ungheni și Strășeni - Bahmut. Pe aceste tronsoane s-au efectuat lucrări în proporție de 3 - 4%”, a declarat Chirinciuc după ședința de astăzi a Guvernului.

Potrivit ministrului companiile responsabile au primit avans 8,5 mln euro, dar au efectuat lucrări de maxim un mln de euro. „Ei ar fi trebuit să investească acești bani în lucrările de construcție dar i-au folosit în altă parte. Contractele prevăd și penalități. Statul Republica Moldova nu are de pierdut”, a mai adăugat funcționarul.

Chirinciuc susține că cele două companii au inventat tot felul de motive, inclusiv birocrația existent în țara noastră, dar că acestea sunt doar invenții.

După înceheierea procedurii de reziliere a contractelor va fi anunțată o nouă licitație. Aceasta ar putea fi desfășurată până la finele anului, astfel încât din februarie - martie 2016 noiii contractanți să poată începe lucrările.

Lucrările pe traseul Chişinău-Ungheni urmau să se încheie în vara anului viitor.