Proiectul de Hotărâre a Guvernului prevede modificarea şi completarea Legii Nr. 176 din 12 iulie 2013 cu privire la transportul naval intern al Republicii Moldova, precum şi completarea art. 228 din Codul Penal al Republicii Moldova.

Acest demers rezidă atât din prejudiciile aduse ecosistemelor naturale acvatice, cât şi economiei statului. Sub pretextul „curăţirii” şenalului navigabil al celor două râuri transfrontaliere, în perioada 2002-2014 s-a extras ilegal o cantitate enormă de substanţe solide (nisip, prundiş şi pietriş), estimată la peste 250 mii de m3. Iar conform proceselor verbale întocmite de către Serviciul Piscicol, daunele cauzate resurselor biologice acvatice constituie circa 2 milioane lei.

Luând în consideraţie capacităţile reduse de autoepurare a râurilor Nistru şi Prut, micşorarea considerabilă a boiştelor (locurile în care peştii îşi depun icrele), prezenţa nodurilor hidroelectrice de la Novodnestrovsk, Dubăsari şi Costeşti-Stânca (care reduc suspensiile naturale în apă şi separă sectoarele râurilor din zonele muntoase), precum şi impactul negativ asupra calităţii apei (Nistrul fiind principala sursă de alimentare cu apă a municipiului Chişinău), proiectul legii propune aplicarea pedepsei penale pentru distrugerea albiei râurilor, cuvetelor lacurilor, iazurilor şi a lacurilor de acumulare.

În ceea ce priveşte unii agenţi economici rău-intenţionaţi, care practică extragerea şi comercializarea sedimentelor solide din albiile râurilor sub pretextul efectuării lucrărilor de amenajare şi menţinere a şenalului navigabil, proiectul de lege prevede obligativitatea restituirii acestora în amontele râurilor şi fluviilor.