Hyundai Santa Fe a câștigat premiul „Top Safety Pick+”, acordat de Insurance Institute for Highway Safety’s (IIHS), pentru atingerea unui nivel înalt de siguranță. Modelul a obținut un punctaj important în cadrul testelor realizate pentru impactul frontal asimetric, rezistența plafonului și protecția capului. De asemenea, sistemul de frânare automată la detectarea pietonilor (AEB) a înregistrat un rezultat remarcabil.
„Top Safety Pick+” reprezintă cea mai înaltă distincție acordată de IIHS. Pentru a obține recunoașterea, un autovehicul trebuie sa înregistreze calificative notabile în cadrul testelor de protecție a celor cinci pasageri și pentru sistemul disponibil pentru prevenirea accidentelor frontale.
„Modelul a evitat coliziunile în cadrul testelor realizate de IIHS la 19 km/h si 40km/h. În plus, sistemul beneficiază de un semnal de avertizare care se încadrează în standardele NHTSA”, a declarat David Zuby, Director de Cercetare IIHS.
„Acest titlu evidentiază angajamentul Hyundai de a oferi clienților un nivel înalt de siguranță, prin dezvoltarea tehnologiilor de asistență pentru evitarea accidentelor din trafic”, a menționat Mike O’Brien, Vice President Corporate and Product Planning al Hyundai Motor America.
Sisteme de siguranță
Sistemul de echipare al modelului Santa Fe include: sistemul de management al stabilității vehiculului (VSM), alături de sistemul de control electronic al stabilității (ESC) și sistemul de control al tracțiunii. La acestea se adaugă și sistemul de șapte airbaguri, dintre care unul pentru genunchii conducatorului auto, discuri de frână pe toate roțile și ABS cu sistem de distribuire electronică a fortei de frânare (EBD). În plus, dispune de sistem de asistare la frânarea de urgență, sistem de asistență la pornirea din rampă (HAC), sistem de control al frânării la coborâre (DBC) și sistem de monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS).
AEB utilizează senzorii și camerele disponibile pentru a detecta autovehiculele sau pietonii, avertizând conducătorul auto în cazul unei posibile coliziuni. În situația în care conducătorul auto nu reacționează pentru evitarea impactului, sistemul va acționa automat frânele.
P.
P.
Vezi și aceste știri
Pensia cea de pe urmă: 25% dintre pensionari continuă să muncească pentru a-și asigura existența. Ce înseamnă pentru ei „bătrânețile fără griji”? (INFOGRAFIC)
Uniunea Europeană a prelungit sancţiunile împotriva Chinei cu încă un an
