Totuși, statul Ohio susține că primul accident care implică o mașină pe benzină, ceva mai aproape de ceea ce majoritatea dintre noi considerăm astăzi ca o mașină, a avut loc în 1891.

Inginerul James Lambert conducea una din invențiile sale, un buggy cu motor pe benzină, când s-a confruntat cu probleme. S-a lovit o rădăcină de copac. Lambert și-a pierdut controlul, iar vehiculul s-a prăbușit. Inginerul și pasagerul de alături au suferit răni minore.

Primele decese pietonale înregistrate cu mașina au venit câțiva ani mai târziu. În 1896, Bridget Driscoll a fost prima victimă pietonală în urma unui accident cu implicarea mai multor automobile în Marea Britanie. Driscoll a fost lovită de un automobil care aparținea companiei anglo-franceze de transport, care executa plimbări demonstrative. Un martor a descris mașina călătorind „într-un ritm nepăsător”.

Deși viteza maximă a autovehiculului a fost de 8 km pe oră (13 km/h), el a fost oprit în mod deliberat la 4 km pe oră (6,4 km/h), viteza cu care șoferul, Arthur James Edsall, din Upper Norwood, călătorea în acel moment. Pasagerul său, Alice Standing of Forest Hill, a susținut că a modificat motorul pentru a permite mașinii să meargă mai repede.

Accidentul s-a produs la doar câteva săptămâni după ce un nou act al Parlamentului a crescut limita de viteză pentru mașini la 23 de kilometri pe oră, de la 2 mile pe oră în orașe și 4 mile pe oră în mediul rural.

Juriul a da verdictul „moarte accidentală” după o anchetă care a durat aproximativ șase ore și nu a fost făcută nicio urmărire penală.

Prima moarte pietonală din S.U.A. a avut loc pe 13 septembrie 1899. Henry Bliss a fost lovit de un taxi. El a murit din cauza leziunilor la cap și la piept, scrie Mentalfloss.

Iată câteva imagini cu accidente din acele perioade: