Măsura de suspendare a producției în perioada 16-27 octombrie este „necesară ca urmare încetinirii cererii de pe piața auto, din cauza apropierii sfârșitului de an”, potrivit secretarului general al sindicatului Fim-Cisl.

Fiat a confirmat, de asemenea, întreruperea lucrului în luna octombrie, dar a refuzat să ofere alte detalii, potrivit Reuters.

Compania italiană a folosit și până acum astfel de măsuri care permit menținerea numărului anagajaților și, totodată, evitarea supraproducției.

Aproape 2.000 dintre cei 4.500 de muncitori de la uzina din Italia se află în șomaj tehnic din luna martie, ei acceptând să lucreze mai puține ore și să primească un salariu mai mic. Fabricile Fiat s-au confruntat cu problema supraproducției în ultima perioadă, mai ales din cauza scăderii înregistrate de piața auto din Europa în ultimii șase ani.

Aceasta măsura de reducere a producției a fost adoptată de mai multe companii care s-au confruntat cu dificultăți din cauza recesiunii. Acțiunea a permis menținerea numărului de angajați și în perioadă în care producția a fost oprită, întrucât guvernele au compensat o parte din pierderile salariale suferite de muncitori.

Totuși, Fiat a promis că va reveni la contractele inițiale ale anagajaților în scurtă vreme, întrucât a adoptat un plan de investiții pe cinci ani, menit să crească vânzările grupului la nivel global cu 60%, la 7 milioane de unități comercializate, precum și profitul net, până în 2018.