MAI motivează intenția de a implementa asemenea măsură prin faptul că parcarea mașinilor pe trotuare sau pe marginea carosabilului „creează obstacole circulaţiei la trafic, reduce capacitatea drumurilor, generează multiple situaţii de accident”. „Toate acestea afectează, în special,circulaţia transportului public urban, care se deplasează pe banda dreaptă a drumului. Practica internaţională denotă faptul, că o metodă eficientă de combatere a acestui fenomen este ridicarea autovehiculelor staţionate neregulamentar, cu transportarea şi depozitarea acestora în parcări special amenajate”, cred cei de la minister.

Potrivit MAI-ului, mașinile vor fi ridicate de agentul economic în baza procesului verbal de constatare a contravenției, întocmit de agentul constatator.

Firmele alese de stat vor trebui să întrunească două condiții: să aibă mașină de ridicare a autovehiculelor și de transportare a lor, dar și un teren-parcare unde acestea să fie depozitate și păstrate, până stăpânii se întorc după ele. Parcarea umează să fie îngrădită, nivelată, iluminată și păzită.

Tarifele pe care le va percepe agentul economic urmează să rămână la discreția lui. „Statul nu poate dicta agenților economici tarifele la care aceștia urmează să-și presteze serviciile, în special printr-o hotărâre a Guvernului. (...) Tarifele la care sunt prestate anumite servicii de către agenți economici, vor fi stabilite individual de către aceștia, luând în considerație cheltuielile real suportate și, totodată, obținerea profitului. Statul deține suficiente pârghii în scopul protejării consumatorilor de aplicarea prețurilor nejustificat de mari”, consideră autorii.

Dacă mașinle vor fi ridicate pentru a nu stânjeni mersul delegațiilor oficiale, cheltuielile vor fi suportate de stat, spun autorii. În aceste cazuri, autovehiculul nu va fi transportat la parcarea specială, dar la cel mai apropiat loc unde ar putea fi parcat.

Proiectul se află deocamdată în dezbateri publice. Acesta urmează apoi să fie aprobat de Guvern.