Doi tineri au propus idei pentru aglomerațiile din stațiile de așteptare și au câștigat 4.000 de dolari la „Urban Mobility Hackathon” (VIDEO)

Doi tineri au propus idei pentru aglomerațiile din stațiile de așteptare și au câștigat 4.000 de dolari la „Urban Mobility Hackathon” (VIDEO)
Foto: Agora.md

Vasile este programator și a absolvit recent facultatea în Iași, iar Ion a studiat în Franța și Finlanda și este pasionat de inteligența artificială. Contrar modelelor europene, tinerii au observat că graficul transportului public din capitală transportului public din capitală nu corespunde realității, ceea ce provoacă aglomerații în stații și îmbulzeală în troleibuze. Băieții au făcut echipă și au oferit propriile soluții în cadrul „Urban Mobility Hackathon. Hack the Traffic in Chișinău”.

„Am destulă experiență în domeniul analizei datelor și de creare a unui algoritm pentru a soluționa o problemă sau o subproblemă din această categorie”, spune Ion Moșnoi, câștigătorul hackathonului.

„În prezent nu prea călătoresc cu troleibuzul, dar cât eram la liceu, țin minte că erau anumite puncte din zi când era foarte greu de circulat. Trebuia să stai foarte mult în trafic, trebuie să stai în stație, să aștepți un troleibuz, care nu vine sau vine și e plin”, spune colegul său, Vasile Catana.

În timpul hackathonului, tinerii au gândit un algoritm pentru operatorii de troleibuze

Colectând date despre numărul persoanelor în stații, graficul troleibuzelor ar putea fi modificat. Astfel, transportul ar veni în orele de maximă aglomerație Oamenii n-ar aștepta mult în stații și s-ar evita îmbulzeala.

„De exemplu un operator de rețea mobilă a oferit date despre fiecare utilizator. De exemplu când a sunat, în ce locație s-a aflat, următorul apel de unde s-a întâmplat. Ca și cum noi am putut să vedem cum s-a mișcat persoana din punctul x în punctul y bazat pe telefonie”, explică Vasile.

Acest lucru ar permite să fie determinate cele mai solicitate direcții. Suplimentar, au fost colectate date despre rutele troleibuzelor și amplasarea stațiilor.

„Nu este un număr precis, este doar o aproximație însă este destul de ok pentru a calcula și a vedea câte persoane au așteptat un autobuz la un timp anumit”, spune Ion.

 Odată modificat, graficul ar urma să fie aplicat pe o rută de troleibuz și ajustat treptat până la o formulă potrivită.

„Acum avem doar datele referitoare la o singură zi, și am creat și evaluat proiectul doar pentru o singură zi. Noi dorim să vedem dacă acest model generalizează pentru mai multe zile”, planifică băieții.

În timpul hackathonului, tinerii au încercat să elaboreze un grafic pentru troleibuzul de pe ruta 22. „Am încercat să implementăm acest algoritm pe ruta 22 și am obținut o reducere a timpului de așteptare de 4%. Am văzut că mai multe persoane așteaptă mai puțin și mai puține așteaptă mai mult, ceea ce este foarte bun pentru pasageri, pentru ei este o îmbunătățire”.

Ne-am întrebat care ar fi costul acestor îmbunătățiri ale graficului rutelor?

„Eu cred că cel mai mare cost ca să dezvoltăm aceasta ar fi pentru resursele umane, ce ține de programatori, date analiști. Trebuie dă discutăm cu toate persoanele care sunt implicate în această soluție și vom vedea ce își doresc ei pentru a estima un cost”, explică tinerii.

Hackathonul a fost posibil datorită organizatorilor PNUD Moldova. Aici tinerii au ocupat locul I și au câștigat 4 mii de dolari. Ideea urmează să fie dezvoltată prin colectarea unui număr mai mare de date.

„Noi avem câteva idei de îmbunătățire a algoritmului. Acum datele pe care le-am obținut de la hackathon nu sunt foarte precise în domeniul de localizare a pasagerilor. Noi știm doar densitatea aproximativă a persoanelor la o stație și nu știm precis în ce direcție ei se duc. Ideea  noastră este să instalăm niște camere mici în troleibuze care vor număra câte persoane sunt în troleibuz, autobuz”, cred câștigătorii.

„Cu cât mai multe date o să ni se ofere, cu atât mai bine vom putea analiza problema, algoritmul o să poată decide. În general pentru mașinăria artificială cheia sunt datele”

Tinerii planifică să înceapă cu câteva rute pentru a vedea dacă într-adevăr aceste rute ajută la îmbunătățirea experienței călătorilor.

„Și dacă va fi bine, noi vom implementa această soluție pentru întreg transportul public din Chișinău”, speră tinerii.

Dragă cititor,

Mii de oameni ne citesc în aceste zile în căutarea informațiilor, răspunsurilor și a unui fir de speranță. Iar noi lucrăm ca să asigurăm un jurnalism responsabil care să ne ajute pe fiecare dintre noi să înțelegem mai bine tot ce se întâmplă în jurul nostru și să ne unească în aceste timpuri complicate.

Ce putem face noi acum, este să te informăm corect, din surse verificate. Când nu știi pe cine să crezi, vezi ce scrie AGORA.
Fiecare contribuție din partea cititorilor este valoroasă pentru activitatea redacției. Susține-ne cu un abonament de membru. Mulțumim

Vezi și aceste știri
O serie de proteste au izbucnit în China, pe fondul politicilor stricte de combatere a răspândirii COVID-19

O serie de proteste au izbucnit în China, pe fondul politicilor stricte de combatere a răspândirii COVID-19

Republica Moldova va primi un grant în valoare de trei milioane de euro. În ce domenii vor fi folosiți banii

Republica Moldova va primi un grant în valoare de trei milioane de euro. În ce domenii vor fi folosiți banii

Spitalul de la Bălți ar putea avea o conexiune de energie electrică separată. Nemerenco: „E o instituție strategică”

Spitalul de la Bălți ar putea avea o conexiune de energie electrică separată. Nemerenco: „E o instituție strategică”

Advertoriale
Farmacia Familiei deschide cea mai mare Hyper Farmacie DITA din țară!

Farmacia Familiei deschide cea mai mare Hyper Farmacie DITA din țară!

Moda trebuie să fie online! Despre fashion și inovație la cea de-a 7-a ediție Moldova In Fashion Conference (VIDEO)

Moda trebuie să fie online! Despre fashion și inovație la cea de-a 7-a ediție Moldova In Fashion Conference (VIDEO)

Cât costă să găsești angajați cu ajutorul unei companii de recrutare

Cât costă să găsești angajați cu ajutorul unei companii de recrutare

EMISIUNI
  • Moldova, I am back! | Alina Perju, tânăra care a revenit din Franța pentru a îmbunătăți viața sătenilor din sudul țării
    Moldova, I am back! | Alina Perju, tânăra care a revenit din Franța pentru a îmbunătăți viața sătenilor din sudul țării
  • Prepare for Future #10. Svetlana Dimitrioglo și Cătălina Bacalâm, despre digitalizarea globală a industriei fashion
  • DESCIFRAT| Interesele din spatele spargerilor de Telegram și securitatea cibernetică în era tehnologiilor informaționale (VIDEO)
  • PROFESIONIȘTII|Event-manager: „Poate cădea decorul, să nu vină un invitat special, orice se poate întâmpla”
  • Moldova, I am back! | Dmitri Moruz: „Vrem ca toți reprezentanții minorităților naționale și etnice din Republica Moldova să se simtă acasă și nimeni să nu plece din țară”
Cele mai populare
  • 1
    Convorbiri la tarife naționale în tot spațiul UE? Autoritățile negociază excluderea tarifelor de roaming pentru țara noastră
  • 2
    Cercetătorii ar putea construi o centrală în spațiu pentru a trimite electricitate pe Pământ
  • 3
    TikTok ar putea fi amendat cu 27 de milioane de lire sterline. Care este motivul
  • 4
    Papa Francisc: „Mă rog pentru liderii din Ucraina. A lor e datoria să ia decizii în perspectivă pentru pace”
Canalul nostru de pe YouTube
Autentificare
Ai uitat parola?
Salvează articolul

Pentru a activa această opțiune, e nevoie să fii logat pe AGORA.

Articolele salvate pentru mai târziu, le vei putea găsi în profilul tău.

Urmărește subiectul

Pentru a activa această opțiune, e nevoie să fii logat pe AGORA.

Subiectele urmărite le vei putea găsi în profilul tău.