Fracțiunea PAS din Consiliul Municipal Chișinău propune achiziționarea serviciilor de transport de la companiile private pentru soluționarea urgență a problemei transportului public, în special în suburbii, și critică inițiativa primarului Ion Ceban de a procura unități de transport rulate direct prin negocieri.
„Achiziția serviciului va fi mult mai rapidă și va aduce unități de transport pe rută doar în trei -patru săptămâni, în al doilea rând, aceasta va fi realizată în bază de licitație și transparent, cine, cât și pentru ce sumă prestează servicii de transport. Prin organizarea licitației, municipalitatea va putea stabili criteriile de rigoare pentru unitățile de transport și calitatea serviciilor prestate”, a argumentat propunerea consilierul PAS Roman Cojuhari.
Cei din cadrul fracțiunii PAS susțin că achiziționarea directă a unităților de transport nu va permite controlul asupra calității serviciilor prestate.
„În continuare, acest serviciu va fi prestat de Parcul Urban de Autobuze, o întreprindere fără director, fără consiliu de administrare și cu grave probleme la gestionarea și administrarea banilor publici”, a explicat Cojuhari.
Consilierii sunt de părere că procurarea unităților de transport rulate direct prin negocieri ar costa municipalitatea mai mult: „Primarul propune să fie alocați 50 de milioane de lei pentru a achiziționa unități de transport rulate prin negocieri și se estimează că, din această sumă, vor fi procurate 50 de unități de transport, gestionate de Parcul Urban de Autobuze. Fiecare autobuz parcurge circa 80 de mii de km pe parcursul unui an, iar municipalitatea achită Parcului Urban circa 18,6 lei pentru fiecare km parcurs”, susțin consilierii PAS.
Potrivit lor, la cei 50 de milioanele de lei pentru achiziționare, municipalitatea va mai cheltui încă 74,4 milioane de lei în cazul procurării unităților de transport.
„Achiziția serviciilor de transport va costa bugetul municipal doar 43,75 milioane de lei și se vor economisi cei 50 de milioane de lei destinați pentru procurarea unităților de transport și încă circa 30 de milioane de lei din diferența compensării pe care o face municipalitatea anual, iar Parcul Urban de Autobuze nu va avea riscul să gestioneze unități de transport rulate, fără garanție și cu existența unei probabilități majore că vor trebui investiți bani pentru reparație”, a conchis Roman Cojuhari.
Amintim că primarul capitalei, Ion Ceban, s-a adresat Legislativului cu un demers privind posibila majorare a capitalului statutar al Parcului Urban de Autobuze. În cadrul Comisiei parlamentare economie, buget și finanțe, edilul a declarat că acest lucru ar permite negocierile directe cu producătorii de autobuze și troleibuze.
Totul după ce a fost organizată o licitație care a fost câștigată de compania ISUZU. Primăria urma să achiziționeze de la aceasta 100 de autobuze, iar suma prevăzută pentru lotul de unități noi era de 270 de milioane de lei. Ulterior, însă, licitația a fost anulată de Agenția Națională pentru Soluționarea Contestațiilor.
Vezi și aceste știri
Pe lângă o mână cu bani, taxatorii mai au un terminal de plată la gât. Taxarea electronică în transportul public, lansată
Precizările Primăriei Chișinău privind taxarea electronică în transportul public. „Cetățenii sunt îndemnați să urmeze trei pași simpli, pentru a plăti călătoria”
