La data de 25 noiembrie 2020, la câteva săptămâni de la decizia Primăriei de a renunța la serviciile companiei ce utiliza platforma EasyWay pentru a afișa în timp real locațiile unităților de transport public, edilul capitalei, Ion Ceban, anunța că sistemul GPS a fost relansat în autobuzele din municipiul Chișinău. 

„În acest sens, a fost agreată o foaie de parcurs. Astfel, urmărim să oferim călătorilor posibilitatea de a monitoriza online itinerarul unui sau altui mijloc de transport public, orarul de circulație, costul și durata călătoriei”, a scris Ceban într-o postare pe Facebook.

https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fpermalink.php%3Fstory_fbid%3D2802911576597439%26id%3D1783361535219120&show_text=true

Deși a trecut mai bine de un an și ceva de la acel anunț privind reluarea programului GPS în transportul public din capitală, realitatea zilei de astăzi arată că lucrurile stau altfel. În primul rând, odată cu punerea în circulație a noilor autobuze pe străzile capitalei, numărul unităților ce pot fi urmărite prin GPS, a scăzut considerabil. În al doilea rând, troleibuzele nu pot fi urmărite prin intermediul sistemului GPS, deși în aplicația EasyWay, utilizată anterior, anumite rute mai apar sporadic. 

Cum a început totul

La sfârșitul anului 2019, Regia Transport Electric Chișinău (RTEC)  anunța despre lansarea sistemului de GPS în transportul public din capitală. Acesta a fost instalat de către compania Dekart, care a câștigat licitația publică prin oferta ce valora 415.901 lei.  Aceasta includea instalarea sistemelor GPS în cele 350 unități de transport și deservirea lor timp de doi ani. În plus, potrivit informațiilor de pe portalul primăriamea.md, autoritățile trebuiau să mai achite serviciile de internet mobil prestate de operatorul de telefonie mobilă dar și pe cele de hosting.

La 9 octombrie 2020, aceeași sursă, relata că troleibuzele din Chișinău au dispărut de pe aplicația EasyWay, serviciul fiind deconectat de către compania Dekart SRL, pe motivul neachitării serviciilor și încălcării condițiilor contractului. 

Potrivit fostului viceprimar al capitalei, Victor Chironda, în cazul troleibuzelor, Regia Transport Electric Chișinău (RTEC) a raportat de mai multe ori că Decart SRL, compania care instalase GPS-urile în troleibuze, a pus aparate ieftine, care mereu ieșeau din funcțiune. Atunci, în replică, agentul economic a negat aceste acuzații și a explicat că, de fapt, RTEC le folosea incorect. 

„Eu cred că atunci când a fost semnat acel contract, au fost careva înțelegeri neoficiale, pe care unii dintre ei nu le-au respectat. De asta și se certau. Dar, conform RTEC, responsabili de disfuncționalitatea periodică a sistemului era compania Decart”, susține Chironda.

Fostul viceprimar mai declară că, în opinia sa, Parcul Urban de Autobuze (PUA) și RTEC, nu erau pregătite pentru a asigura un sistem GPS și o aplicație de urmărire a vehiculelor.

„După demiterea mea nu s-a făcut nimic până acum pentru implementarea unui sistem de GPS în transportul public. Acum este disfuncțional complet și nimeni nu cunoaște motivul”, declară Chironda.

Licitații în așteptare

Șeful Direcției transport public și căi de comunicație, Vitalie Mihalache, susține că Primăria este în proces de organizare a unei noi licitații pentru selectare agenților economici care ar urma să instaleze chipset-urile GPS în unitățile de transport public din capitală pentru a permite pasagerilor să urmărească în timp real locul aflării acestora.

„Noi nu putem să ne grăbim, legea privind achizițiile publice ne obligă să respectăm toate procedurile, iar asta ne ia mult timp”, susține Mihalache. Întrebat ce s-a realizat în mod concret din toamna anului 2020 până în prezent, Mihalache a precizat că Regia Transport Electric Chișinău (RTEC) este pe cale să finalizeze licitația lansată pentru procurarea unităților GPS, iar în cazul Parcului Urban de Autobuze, aceasta urmează a fi lansată.

În acest sens, am verificat portalul achizițiilor publice MTender, unde într-adevăr am găsit un anunț de intenție din partea RTEC, prin care se solicită oferte pentru procurarea unui lot de chipset-uri GPS, care datează din 17 decembrie 2021.

Ulterior, la 18 ianuarie, licitația a intrat în faza de calificare a ofertanților. Potrivit platformei MTender, au fost depuse, în total, cinci oferte, cea mai ieftină fiind în valoare de 999.999 de lei fără TVA, din partea companiei SC Media Monitoring, aceasta fiind desemnată drept câștigătoare a licitației electronice. Cu toate acestea, oferta respectivă a fost refuzată de grupul de lucru.

Totuși, șeful Direcției transport și căi de comunicații nu a putut să precizeze când ar urma să fie finalizat acest proces, invocând termenii legali.

Amintim că despre instalarea sistemului GPS în sistemul transportului public se discută de mai mult timp, un prim termen fiind anunțat încă la începutul anului 2019, când fostul șef al Direcției Transport, Vitalie Butucel, anunța că în troleibuzele și autobuzele din capitală va fi instalat un asemenea sistem, fiind urmat de tichetarea electronică.